《关闭小说畅读模式体验更好》

        镍铁合金是航空发动机的扇叶材料，最高端的镍铁合金熔点能够超越1450摄氏度。

        很多航空材料相关的机构，都会研究镍铁合金的制造工艺和技术，但一般的成果也只是提升几度熔点、寿命和韧性相应提升一些。

        那种提升是百尺高杆更进一步，原来是‘100’也只能提升到‘101’。

        致密材料技术就不一样了。

        当使用了致密材料技术，就能够大幅度的提升材料的密度、熔点和韧性，就能够从‘100’跨越式提升到‘120’、‘130’，放在单独一个材料上，就等于跨越式取得几十年的进步。

        有了这样的技术，很多材料难关都会迎刃而解。

        核聚变设备的设计难度是非常高的，材料的需求也是非常高的，但实际上，有如此多的学者去论证核聚变技术，说明核聚变从理论上是有可能实现的。

        虽然对于材料的需求很高，但也没有高到让人绝望的地步。

        比如，内层隔热材料。

        核聚变反应的过程中，内部温度可以达到几亿摄氏度，但内存隔热材料的熔点需求并没有高到‘几千万摄氏度’的程度。

        那是不可能的。

        内容未完，下一页继续阅读