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        那就是第二阶段。

        所以进入到第一阶段后期，可以说飞行器已经‘定型’了。

        现在见到的空舰-2，和未来批量生产的空舰-2，外观和主体部分不会存在太大的差异。

        当然了。

        现在谈进入第二阶段时间还是太早了，飞行测试需要进行很长时间，内部也需要很多的修正。

        针对空舰-2来说，有两点是非常复杂、非常重要的，一个是电子系统，一个是检测以及平衡系统，两个方面都需要不断测试，找到问题不断的修正完善。

        另外，长时间的测试也能够检验一些重要部件的性能。

        比如，轴承。

        当认真研究空舰-2，专业人士马上就能想到最中间的主轴。

        即便是反重力体系能够减重，但飞行器变向是需要整个盘面旋转的，有时候甚至快速旋转，肯定会对于中间的主轴产生非常大的压力。

        那么问题来了，“他们为什么有性能这么好的轴承？”

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