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        这个设计和王浩的想法是一样的。

        如果能用超导电动机带动风扇高速旋转，并让液氮从下方喷发出来，只要掌握好流动平衡，就足以支持飞行器悬浮。

        这种推进方式和‘火箭’很类似，和电力推进器是完全不同的。

        电力推进器是依靠扇叶旋转来推动空气并提供动力，也正因为如此，电力推进器的设计才会限制反重力飞行器的高度。

        当上升的高度越高，空气就会变得越来越稀薄，电力推进器所制造的推力就会越来越小。

        两者达到一个平衡，就是飞行器的最大高度了。

        这也是传统飞机的飞行高度受限的原因。

        如果能用排出的氮气作为动力，并使用过超导电动机高效排出，只要氮气充足就能持续不断的制造动力，理论上飞行器就不会再受到上升高度限制。

        当然了。

        其中还是有很多问题的，比如说，飞行器能装载的冷却剂数量是有限的，液氮作为冷却剂也不是快速消耗，还是要考虑一个平衡问题。

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