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        退役之后的博达得益于家族的财富积累，干脆专心致志的搞起了科学研究，他发明了博尔德评分系统的选举系统，还发表了减少月角距以计算经度的方法，由此被选举成为法兰西院士。

        在大革-命最为疯狂的时期，身为贵族的博达拒绝流亡到国外，于是便躲在自己的庄园里，平平安安的躲过了“9月大屠杀”与“牧月法令”。

        那是在另1方面，身为科学家的博达喜好提携科学界的后辈，因此与蒙日、卡尔诺、拉格朗日等“革-命科学家”的交情非常好。

        安德鲁与博达的认识，源自蒙日的介绍。后者还暗示了博达属于1个老官迷，1辈子最大的遗憾就是不能当上将军。

        等到安德鲁决定让博达担当总参第4厅的首席顾问之际，便授予其海军上校军衔，并给予1个承诺：等到巴黎至斯特拉斯堡铁路顺利通车之后，自己还将晋升博达上校为共和国的将军。

        很快，在博达上校的号召下，1个涵盖有百余位数学家、物理学家、化学家、桥梁、隧道与建筑工程师等精英团队，纷纷汇聚到他的麾下，甚至连赋闲在家的卡尔诺也没有拒绝博达上校送来的专家聘用证书。

        在重新审视了铁路桥梁的建筑方案之后，博达等人1开始是将马恩河上的木桥变成经久耐用的石拱桥，尽管桥梁的建设周期增加，且造价不菲，但安全性大增，可以保证未来使用20年。

        不过，科学家们1贯不喜欢墨守成规，穿越者更是如此。

        等到安德鲁院士提出要效仿英国人在16年前，于塞文河上建成的煤溪谷铁桥，取代有些过时的石拱桥时，上述提议立刻受到了数学家、物理学家与桥梁工程师的追捧。

        当然，前提是执政官必须保证，在马恩河上建造铁路桥的所有经费。

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